爲确保航空運輸安全，并滿足客戶對含锂電池貨物(wù)的運輸需求，根據國際航協《危險物(wù)品規則》的相關規定， 制定出可充電型锂電池操作規範,即UN38.3（UNDOT）的測試。根據民航規章要求， 航空公司和機場貨物(wù)收運部門應對锂電池進行運輸文件審查，重要的是每種型号的锂電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構， 也可由具備檢測能力的電池生(shēng)産廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航将禁止锂電池進行航空運輸。該認證有很多方面的内容和要求，今天億博檢測就給大(dà)家具體(tǐ)介紹下(xià)。

　　1、根據民航部門的相關要求，機場貨物(wù)部門和航空公司要對锂電池進行運輸文件的審查，要求每種型号的锂電池都要進行un38.3認證，并且要出具相應的檢測報告，該報告要由指定的檢測機構提供，其他機構是沒有權利出具該報告的，但是如果沒有此項報告，民航部門将不會運輸锂電池。

　　2、在锂電池運輸前，一(yī)定要通過很多方面的測試，比如高低溫循環和高度模拟等十幾個試驗，隻有以上的幾個測試結果都在正常的範圍内，也就是通過了以上的測試，才能進行運輸锂電池，這樣也才能在安全方面有保障。

　　3、隻要是涉及到空運的出貨包裝裏面含有锂電池的，就要進行un38.3認證，它測試的性質是屬于性能和安全方面的。不管是設備上的锂電池電池，還是和設備包裝在一(yī)起的電池，甚至是很小(xiǎo)的紐扣電池，都要進行該認證測試。

　　4、對于锂離(lí)子的電芯或者電池，目前使用額定的瓦特小(xiǎo)時數據來表示，這個是新版本的un38.3認證的内容，它是電池或者電芯的額定電壓乘以容量的結果。

　　5、申請un38.3認證時，根據空運和海運運載模式的不同，要有兩份鑒定書(shū)。

　　un38.3認證要由我(wǒ)(wǒ)國的民航總局進行直接授權的機構才能審核發證，它和其他認證的不同在于，它的測試效果主要體(tǐ)現在運輸過程中(zhōng)，而且其他的認證效果則是體(tǐ)現在終端銷售市場。