EN 15194:2009-電動助力自行車(chē)（EPAC）安全标準
摘要：EN 15194 電動助力自行車(chē)
EN 15194:2009-電動助力自行車(chē)（EPAC）安全标準發布
2009年4月30日，三十個國家的國家标準局(NSBs)正式宣布EN 15194标準中(zhōng)針對電力助動車(chē)(EPAC)的安全标準。這三十個國家包括27個歐盟成員(yuán)國以及歐洲自由貿易聯盟的冰島，挪威和瑞士。EPAC标準是通過國家标準局的公布而生(shēng)效的。目前，愛沙尼亞、拉脫維亞、馬耳他、愛爾蘭、奧地利、瑞典和斯洛文尼亞等國家标準局已公布該标準，其他的20個歐盟會員(yuán)國以及三個歐洲自由貿易聯盟國的國家标準局将于2009年7月31日之前公布此标準。
在EPAC标準公布六個月後，所有歐洲和歐洲自由貿易聯盟的國家标準機構都将把EPAC标準看成是國家标準一(yī)樣來執行，同時2009年7月31日之前，以往任何國家标準都應以予撤消。EPAC标準的執行因國家而異。目前爲止，法國和英國将它列爲強制性的法律。其他一(yī)些國家，該标準屬于歐洲産品安全管理的一(yī)部分(fēn)。
EN 15194爲那些系統使用了電壓不高于48伏的電池或者電流輸入爲230 伏的電池充電器的電力助動車(chē)及其配件的設計和組裝評估制定了安全要求和測試方法。
該标準涵蓋的産品範圍爲最大(dà)持續額定功率爲0,25 kW的電力助動車(chē)，并且在行進過程中(zhōng)其輸出動力會逐漸減小(xiǎo)，直至時速達到25公裏/小(xiǎo)時或騎車(chē)人停止踏車(chē)時最終切斷。
本法規涵蓋的電動助力車(chē)的特征：
帶腳踏功能;
電池的最高直流電壓不超過48VDC；
最大(dà)連續額定功率不超過0.25kw；
在達到25km/h速度時，要求電動助力車(chē)的輸出逐漸減小(xiǎo)并且最終截止。
這個法規對電動助力車(chē)的要求是：Electric circuits（電氣電路）Batteries（電池）Electric cables and connections （電氣連線和接頭接口）Power management （功率管理）Electro Magnetic Compatibility （電磁兼容）Maximum speed for which the electric motor gives assistance （電動機助力的最大(dà)速度）Maximum power measurement.（最大(dà)功率測量）
電動助力車(chē)出口到歐盟認證的其他要求：
2006/95/EC LVD Directive（低電壓指令），2004/108/EEC EMC Directive（電磁兼容指令）充電器要符合這兩個指令，這個也有具體(tǐ)的對應法規，整車(chē)EN15194中(zhōng)對這部分(fēn)有規定。 001/95/EC GPSD Directive（一(yī)般産品安全指令）這個要根據具體(tǐ)的助力車(chē)的用途選擇不同的法規：
城市及旅行自行車(chē)——安全規定及測試方法（參照歐洲标準化委員(yuán)會EN 14764：2005）；
登山自行車(chē)——安全規定及測試方法（參照歐洲标準化委員(yuán)會EN 14766：2005）；
競賽自行車(chē)——安全規定及測試方法（參照歐洲标準化委員(yuán)會EN 14781：2005）；
自行車(chē)——自行車(chē)配件——行李架（參照歐洲标準化委員(yuán)會EN 14872：2006）.
新電動助力自行車(chē)（EPAC）安全标準遠比當前适用于傳統自行車(chē)的CEN标準複雜(zá)。新标準的誕生(shēng)與電磁兼容性（EMC）标準較爲密切。
EMC标準已經應用于歐洲所有類型的電子設備和交通工(gōng)具上，如汽車(chē)、摩托車(chē)和機動腳踏兩用車(chē)。EMC電磁兼容性标準的目的是确保當使用助聽(tīng)器或者心髒起搏器的人在駕駛汽車(chē)或者騎電動自行車(chē)時的安全性，明确了從交通工(gōng)具的電子元件中(zhōng)産生(shēng)的電磁脈沖不能對他們使用的助聽(tīng)器及心髒起搏器造成幹擾。一(yī)旦包含電子元件的交通工(gōng)具通過了EMC測試
，将被粘貼CE标識。當前所有在市場銷售的電動自行車(chē)（帶腳踏功能的）都要通過EMC測試。帶腳踏功能的電動自行車(chē)整車(chē)和電子部件将按照新的EN15194 EPACs安全标準，和汽車(chē)、摩托車(chē)、機動腳踏兩用車(chē)一(yī)樣被測試。而EPACs測試與CEN測試有所不同。生(shēng)産商(shāng)可以自行做CEN檢測，而爲了達到EPACs/EMC标準，整個系統必須被測試，在每次小(xiǎo)調整後還需要再次測試。
主要測試及要求部分(fēn)：
電路，電池，電線及連接裝置，電源配置系統，電磁兼容，時速，功率測試，标簽，産品說明書(shū)等。
特别提示：
1 産品需要滿足IPX4或以上的防水要求；
2 關鍵的零部件，比如電池，電池充電器，電路連接器等需要符合歐盟相關法規的要求；
3 産品标簽上字母和數字的高度不得小(xiǎo)于2mm, 圖标的高度不得小(xiǎo)于5mm;
4 說明書(shū)應詳細包括如何對産品進行清理維護等注意事項；
5 實驗室進行測試的儀器誤差需要控制在± 2%，實驗環境溫度需要在5-35℃之間；
6 電磁兼容方面的要求需要應用EN 55014-1, EN 55014-2, EN 61000-6-1, EN 61000-6-3等标準來考量。
EN15194标準進程：
-2009年1月14日，标準被采納審議。
-2009年7月31号之後标準必須被貫徹爲國家标準，之前的标準需要被撤消。
-2009年4月30日标準宣布生(shēng)效。
對産品的要求：
每輛車(chē)的每個單獨部件都需要符合标準要求并且相應帶有CE标準。
CE的标準的符合以及标準的使用是廠家和買家的責任
歐盟電動助力自行車(chē)标準（EPACS）EN15194所适用的範圍：
電動助力自行車(chē)（EPAC）電壓不得超過48 V；
電機最大(dà)連續功率不超過0.25 KW；
當速度達到25 Km／h，輸出動力逐漸減弱直至斷電；
本标準爲歐盟安全指令2002/24以外(wài)的電動助力車(chē)标準；
如果電動自行車(chē)不符合以上條件，出口歐盟需要做E／e-mark認證。
電動助力自行車(chē)新标準遠比當前自行車(chē)的标準（EN14764：2005）複雜(zá)。新标準涉及到機械安全、電磁兼容（EMC）和電氣安全：
機械安全标準：按照自行車(chē)的标準（EN14764：2005）的測試要求；
電氣安全标準：涉及對電路、電池、電線和街頭、電源控制的要求。
EN15194的生(shēng)效，意味着歐盟将大(dà)大(dà)提高電動助力自行車(chē)進入其市場的門檻。因此，對電動助力自行車(chē)及配件設備的制造商(shāng)們來說，如何滿足這個新标準将是一(yī)個巨大(dà)的挑戰，同時也對企業産業升級和開(kāi)拓新市場提供了一(yī)個契機。
EN15194标準要求
EN15194标準主要内容及EN14764測試要求：
-EN14764 city & trekking bicycle requirement城市自行車(chē)測試要求
-EPAC specific additional requirements 電動助力自行車(chē)附加要求
-Marking\Labelling 标識，标簽
-Instruction for use 使用說明書(shū)
正式标準基于這類型車(chē)輛也會進入機動車(chē)車(chē)道行駛，EMC測試将根據電磁兼容指令97/24/ec章節測試。對電池測試方面，新标準提取了一(yī)些Besto(電池安全組織)-1測試标準方法對電池過充，短路，機械強度等方面進行考核。
電動助力自行車(chē)附加要求：
1． 電路
2． 電池
3． 電線電纜和連接
4． 動力管控
5． 電磁兼容
6． 最大(dà)輔助速度
7． 最大(dà)輔助功率
EN14764城市自行車(chē)測試内容：
外(wài)觀檢查；刹車(chē)系統；操縱系統；車(chē)架；前叉；車(chē)輪及車(chē)輪組件；輪毂，輪胎和内胎；擋泥闆；腳踏和腳踏/曲柄驅動系統；鞍座和座杆；鏈條；鏈蓋及輻條保護片；整車(chē)測試；照明系統和反光片；警報裝置；說明書(shū)；标簽；其他附件（如：行李架等）
EPAC Specific additional requirements 電動助力車(chē)附加要求
1． 電器控制系統應設計成當發生(shēng)故障導緻危險時能夠自動切斷電機電源
2． 安全标識應符合ISO 2575的要求，并且在說明書(shū)中(zhōng)加以解釋說明
電池部分(fēn)：
EPAC和電池組應設計成能夠防止起火(huǒ)，産生(shēng)熔融金屬及有害氣體(tǐ)，并且在濫用測試中(zhōng)沒有機械損壞包括可能引起危害的外(wài)殼破損等
電池和充電其參數應兼容匹配
電池端子應保護防止短路，并且電池應包含防短路、過充等保護部件