各航空公司依據國際航協《危險物(wù)品規則》的相關規定，對适用于包括但不限于單獨或與設備一(yī)起運輸的屬可充電型锂電池的手機電池、筆記本電腦電池、對講機電池、攝像機電池、遙控玩具電池等産品做出了相關的檢測規定，其中(zhōng)對含锂電池的産品來說檢測的要求爲《聯合國危險物(wù)品運輸試驗和标準手冊》第3部分(fēn)38.3款（以下(xià)簡稱UN38.3檢測）。

　　1.UN38.3測試版本修訂至第6版

　　《聯合國危險品貨物(wù)運輸試驗和标準手冊》的第3部分(fēn)38.3條款(UN38.3)Rev.6版本已經發布，其将取代現行的Rev.5版本, 其中(zhōng)針對锂電池的檢測要求有較大(dà)的改動,主要如下(xià)：

　　變化一(yī)：在38.3.4.2.2章節中(zhōng)，修改了測試項T2的高溫存儲溫度值。

　　變化二：在38.3.4.5.2章節中(zhōng)，變更了T5測試項的環境溫度要求。

　　變化三：在38.3.4.4.2章節中(zhōng)，修改了加速度沖擊的峰值加速度值，小(xiǎo)電池超過4.48Kg, 峰值加速度會小(xiǎo)于150gn，大(dà)電池超過12Kg，峰值加速度會小(xiǎo)于50gn。

　　2.國際航協DGR IATA 58版（2017）将從2017年1月開(kāi)始執行

　　2.1.DGR最新版文件要求，自2017年1月1日起将使用新的锂電池操作标簽以取代舊(jiù)版的锂電池操作标簽；新版操作标簽顔色和尺寸與舊(jiù)版一(yī)緻，但所有文字的部分(fēn)已被删除，同時需要寫上UN編号。新舊(jiù)操作标簽之間有兩年的過渡期，舊(jiù)标簽可以繼續使用到2018年12月1日。

　　2.2.此外(wài)，危險品貨物(wù)運輸要使用新的锂電池9類危險品(UN Class 9)标簽，新标簽圖案是在原9類标簽中(zhōng)的黑白(bái)垂直條紋的下(xià)半部分(fēn)增加了锂電池圖案， 其外(wài)形尺寸不變； 原來Class 9标簽仍可繼續使用，過渡期至2018年12月底。

　　2.3 其他要求：PI965 -PI970 Section IB和Section II锂電池運輸時将不再需要托運人的聲明和額外(wài)的說明文件。

　　對年産量小(xiǎo)于100個锂電池的運輸（需獲得當局部門的批準），将采用新增的PI910的包裝導則。

　　IATA 57 Edition中(zhōng)規定的PI967 Section II，PI970 Section II在一(yī)個包裝内含不超過4個電芯或2個電池的，一(yī)單航空運輸中(zhōng)超過兩個包裝的, 須張貼電池操作标記。但一(yī)單貨在兩個包裝以下(xià)的, 可以不貼锂電池标記, 該一(yī)年的過渡期将在2016年12月31日結束。

　　将2016年4月開(kāi)始執行的PI965 荷電量SOC不得超過30％和僅限貨機運輸的内容加入到IATA 58 Edition中(zhōng)。