UN38.3報告簡介
根據民航規章要求，航空公司和機場貨物(wù)收運部門應對锂電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型号的锂電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，國際航空運輸協會(簡稱IATA)也可由具備檢測能力的電池生(shēng)産廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航将禁止锂電池進行航空運輸。
UN38.3是指在聯合國針對危險品運輸專門制定的《聯合國危險物(wù)品運輸試驗和标準手冊》的第3部分(fēn)38. 3款，即要求锂電池運輸前，必須要通過高度模拟、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、 55℃外(wài)短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放(fàng)電試驗，才能保證锂電池運輸安全。如果锂電池與設備沒有安裝在一(yī)起，并且每個包裝件内裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗。
産品範圍
1. 各種鉛酸蓄電池(如汽車(chē)啓動用鉛酸 蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小(xiǎo)型閥控密封鉛酸蓄電池等)
2. 各種動力二次電池(如動力車(chē)用電池、電動道路車(chē)車(chē)用電池、電動工(gōng)具用電池、混合動力車(chē)用電池等)
3. 各種手機電池(如锂離(lí)子電池、锂聚合物(wù)電池、鎳氫電池等)
4. 各種小(xiǎo)型二次電池(如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、 無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放(fàng)器電池等)
5. 各種一(yī)次電池(如堿性鋅錳電池、锂錳電池等)
測試标準
UN38.3測試項目及判定測試合格标準
UN38.3測試項目
T.1高度模拟試驗
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下(xià)，保存6小(xiǎo)時以上，無漏液、排氣、解體(tǐ)、破裂，燃燒。
T.2熱測試
在72±2℃和-40±2℃的條件下(xià)進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中(zhōng)存放(fàng)時間≥6h，高低溫轉換時間≤30min，沖擊10次，室溫(20±5℃)存放(fàng)24h，試驗總時間至少一(yī)周
T.3振動試驗
15min内從7Hz至200Hz完成一(yī)次往複對數掃頻(pín)正弦振動，3h内完成三維方向12次振動;
對數掃頻(pín)爲:從7赫茲開(kāi)始保持1gn的最大(dà)加速度直到頻(pín)率達到18赫茲。然後将振幅保持在0.8毫米
(總偏移1.6毫米)并增加頻(pín)率直到最大(dà)加速度達到8gn(頻(pín)率約爲50赫茲)。将最大(dà)
加速度保持在8gn直到頻(pín)率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次;
T.5外(wài)短路試驗
在55±2℃、外(wài)電阻<0.1Ω條件下(xià)短路，短路時間持續到電池溫度回到55±2℃後1h。
T.6碰撞試驗
9.1kg重物(wù)自61±2.5cm高處落于放(fàng)有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗
在2倍的最大(dà)連續充電電流和2倍的最大(dà)充電電壓條件下(xià)，對電池過充24h。
T.8強制放(fàng)電試驗
電池串連12V直流電源，以最大(dà)放(fàng)電電流進行強制放(fàng)電。
判定測試合格标準
(a)在試驗T.1至T.6中(zhōng)，沒有發生(shēng)解體(tǐ)或起火(huǒ) 。
(b)在試驗T.1、T.2和T.5中(zhōng)，流出物(wù)不是毒性、易燃或腐蝕性物(wù)質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生(shēng)導緻重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
(c)在試驗T.3和T.6中(zhōng)，流出物(wù)不是毒性或腐蝕性物(wù)質。
1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。
2>沒有發生(shēng)導緻重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。
包裝要求及條件限制
包裝要求
1、除非安裝在設備中(zhōng)(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等)，
電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外(wài)包裝内。
2、除非安裝在設備中(zhōng)，每個包裝件如果裝有超過 24個原電池或 12 個電池，
必須還要滿足以下(xià)要求:
1)每個包裝件必須用标記說明内含锂電池及包裝件破損時應采取的特殊措
施。
2)每票貨必須有随機文件來說明包裝件中(zhōng)裝有锂電池及包裝件破損時應采取
的特殊措施。
3)每個包裝件必須能承受任何取向的 1.2m 的跌落試驗， 而不損壞包裝件内
的電池或元電池，并沒有改變其中(zhōng)電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電
池)互相接觸、沒有電池自包裝件中(zhōng)漏出。
4)除非锂電池安裝在設備中(zhōng)，否則每個包裝件的毛重不得超過 30kg。
條件限制
交運的锂電池及锂電池組如果符合如下(xià)所有條件可按非限制性物(wù)品(非危險
品)運輸。如果下(xià)述任一(yī)條件無法滿足，則應按 UN3090 或 UN3091 的危險品收運要求操作
(一(yī))、對锂含量的限制
1、對于金屬锂或锂合金原電池，锂含量不得超過 1g;對于锂離(lí)子原電池锂當
量含量不超過 1.5g。
注:原電池亦稱做電池芯。
2、對于金屬锂或锂合金電池，锂總含量不超過 2g，對于锂離(lí)子電池锂當量含
量不超過 8g。
注:上述"锂含量"是指锂金屬或锂合金電池的陽極上具有的金屬锂的量。
而對于锂離(lí)子電池，以克爲單位的"锂當量含量"的計算方法是以 0.3 乘以額定
容量的安培小(xiǎo)時。例如:某手機锂離(lí)子電池的額定容量是 800mah(800毫安小(xiǎo)時)，
則其"锂當量含量"爲:0.3 X 0.8(安培小(xiǎo)時)=0.24 克。
(二)、符合 UN 測試要求
每個類型的原電池及電池，經測試證明其符合《聯合國危險物(wù)品運輸試驗和
标準手冊》第 3 部分(fēn) 38.3 款的所有要求。
(三)、包裝要求
1、除非安裝在設備中(zhōng)(如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等)，電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外(wài)包裝内。
2、除非安裝在設備中(zhōng)，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，必須還要滿足以下(xià)要求:
1)每個包裝件必須用标記說明内含锂電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
2)每票貨必須有随機文件來說明包裝件中(zhōng)裝有锂電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。
3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗， 而不損壞包裝件内的電池或元電池，并沒有改變其中(zhōng)電池的位置以至電池與電池(或原電池與原電池)互相接觸、沒有電池自包裝件中(zhōng)漏出。
4)如電池單獨運輸每個包裝件的毛重不得超過10kg。